Lietuvoje paspirtukai kelia didžiausią riziką vaikams

Elektrinius paspirtukus 69 proc. Lietuvos gyventojų laiko didžiausiu pavojumi vaikų saugumui eisme. Tai rodo „Lietuvos draudimo“ užsakymu atliktas reprezentatyvus tyrimas. Telefonų naudojimą rizikos veiksniu įvardijo 61 proc. apklaustųjų, nepakankamą dėmesingumą kelyje – 44 proc.

Tėvams aktualu ne vien tai, ar vaikas moka pajudėti paspirtuku. Saugus važiavimas priklauso nuo gebėjimo kontroliuoti greitį, pastebėti kliūtis, sustoti laiku ir laikytis taisyklių prie pėsčiųjų perėjų.

880 registruotų žalų per penkerius metus

„Lietuvos draudimo“ duomenimis, 2021–2025 m. registruota 880 žalų, susijusių su 6–18 metų vaikų važiavimu dviračiais arba paspirtukais. Iš jų 740 atvejų buvo eismo įvykiuose ar nelaiminguose atsitikimuose patirtos traumos.

Dažniausiai fiksuotos rankų ir kojų traumos, tačiau tarp sužalojimų buvo dantų, veido, galvos ir kaklo traumų. Daugiau nei du trečdaliai su paspirtukais susijusių žalų – 72 proc. – registruoti gegužę–rugsėjį, kai šiomis priemonėmis naudojamasi intensyviausiai.

Bendrovės strategijos, klientų ir marketingo departamento direktorė Aurelija Kazlauskienė nurodo, kad vaikai gali pervertinti savo gebėjimus: pasirinkti per didelį greitį arba pavėluotai reaguoti į kliūtį. Pusiausvyra gali būti prarasta staigiai sukant, stabdant ar užvažiavus ant nelygios, šlapios dangos, bortelio ar akmens.

Maži ratai ir stabdymo atstumas didina kritimo tikimybę

Elektrinis paspirtukas greitai įsibėgėja, o nedideli jo ratai jautriai reaguoja į kelio nelygumus. Vaikui taip pat gali būti sunkiau įvertinti, kiek vietos reikia saugiai sustoti, ypač važiuojant greičiau arba šlapia danga.

Transporto kompetencijų agentūros 2025 m. mokinių tyrime dalyvavo daugiau kaip 11,8 tūkst. vaikų. Stebėjimo duomenimis, šalmo važiuodami paspirtuku nedėvėjo 81 proc. mokinių, dviračiu – 49 proc. Be to, 85 proc. nurodė dviračiu ar paspirtuku važiavę per pėsčiųjų perėją, nors taisyklės to neleidžia.

TKA duomenys taip pat rodo augantį sužeistų vaikų skaičių. Iki 11 metų grupėje sužeistų dviratininkų skaičius 2025 m. siekė 45, kai 2022–2024 m. vidurkis buvo 21. Tarp 12–17 metų vaikų sužeistų dviračių vairuotojų ir keleivių buvo 72 – 38 proc. daugiau nei ankstesnių trejų metų vidurkis.

Vaiko amžius ir šalmas – pirmieji patikrinami dalykai

Elektriniu paspirtuku dviračių takais, dviračių juostomis ar važiuojamąja dalimi galima važiuoti nuo 16 metų. Nuo 14 metų tai leidžiama tik išklausius nustatytą mokymo kursą ir turint mokyklos išduotą pažymėjimą. Gyvenamojo namo kieme amžius neribojamas, tačiau jaunesnį nei 10 metų vaiką turi prižiūrėti suaugęs asmuo.

Nuo 2026 m. pradžios šalmas privalomas visiems elektrinių mikrojudumo priemonių naudotojams, nepriklausomai nuo amžiaus. Jis turi būti tinkamo dydžio, tvirtai laikytis ant galvos ir būti užsegtas.

Prieš išleidžiant vaiką paspirtuku verta susitarti dėl konkrečių veiksmų: prie pėsčiųjų perėjos nulipti ir priemonę persivesti, nevežti keleivio, pasirinkti greitį pagal dangą bei aplinką ir nekelti pavojaus pėstiesiems. Kiti eismo dalyviai, pastebėję vaiką, turėtų mažinti greitį ir vengti staigių manevrų.

Šaltinis: ELTA